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新北市蘆洲地區都市計畫僅規畫17萬人口，如今人口卻已經突破20萬，公設規畫不敷使用。市府加快變更都市計畫，目前在內政部都委會審議中，最快明年底通過。市府已洽營建署希望在10月加開會議，計畫留設15處公園、綠地等開放空間，但如果明年發布都計，區段徵收要等後年才可進行。

依照都市計畫，要在蘆洲南側20多公頃規畫6.7公頃住宅區、3.2公頃商業區、1.1公頃產業專區，及11公頃公設用地；北側近160公頃的農業區將規畫43公頃住宅區、11公頃商業區、8.4公頃產專區、3公頃醫療用地、3.5公頃市場用地、2.3公頃捷運開發區，以及1.98公頃觀光休閒特地專用區。

其中北側捷開區原本因捷運需求規畫9.7公頃，但民眾反映附近已有蘆洲機廠，希望不要將範圍畫設太大，城鄉局邀請捷運局等單位討論未來五泰輕軌等需求，配合調整。

現行的復興路交通網，考量既有12公尺車道在進入蘆北整體開發地區後，要銜接20公尺道路，恐造成路口衝擊，因此採用漸變式設計，從12公尺路寬向北先畫設15公尺寬道路，再銜接20公尺路幅。

非都市計畫用地包含農業區、保護區等，只能區段徵收後重劃，蘆洲南北側農業區都市計畫通過後，地政局規畫區段徵收重劃，但與市地重劃相比，區段徵收分回的比價地比率較低。

地政局表示，非都計用地和都計用地不同，通常缺乏大量公設，在擬定都市計畫時要一併納入；另外還須考量財務費用、開發利息等因素，才能依照實際狀況確認分回比率，最低能分回40%，但近期開發案檢討放鬆規定後，比率提高，如板橋埔墘4至7區、秀朗橋北側區段徵收案，地主分回41%。

新聞日期 :2020-09-25
聯合報 / 記者江婉儀／新北報導
新聞連結出處 :https://udn.com/news/story/7323/4889051
 

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